McLaren ist zurück auf der Überholspur. Mit Lando Norris und Oscar Piastri verfügt das Team über eines der stärksten Fahrerduos im Feld. Technische Verbesserungen und ein kluges Management bringen das Team regelmäßig aufs Podium. Langfristig hat McLaren das Ziel, wieder Weltmeister zu werden – und die Richtung stimmt.
Mercedes versucht, nach Jahren der Dominanz wieder den Anschluss an die Spitze zu finden. Trotz starker Ressourcen und kluger Köpfe im Team läuft man aktuell Red Bull noch hinterher. Mit George Russell als langfristigem Hoffnungsträger baut man auf eine neue Generation. Technische Innovationen und ein starker Teamgeist sollen die Silberpfeile zurück an die Spitze bringen.
Das dominierende Team der letzten Jahre. Mit einem starken Auto, cleverer Strategie und dem Ausnahmetalent Max Verstappen bleibt Red Bull aktuell das Team, das es zu schlagen gilt. Die enge Zusammenarbeit mit dem Schwesterteam RB und der eigene Motorenbau ab 2026 zeigen den langfristigen Ehrgeiz. Teamchef Christian Horner führt das Team mit klarer Linie und großem Erfolg.
Ferrari bleibt das Herz der Formel 1 – emotional, leidenschaftlich, aber oft auch unbeständig. Das Team hat mi Charles Leclerc einen potenziellen Weltmeister im Kader, dem man endlich ein siegfähiges Auto geben will. Die Fans weltweit hoffen auf eine Rückkehr zu alter Stärke. In Maranello wird unter Hochdruck an einem echten Titelanwärter gearbeitet.
Williams befindet sich im langsamen, aber stetigen Wiederaufbau. Die legendäre Marke zeigt erste Fortschritte, auch dank besserer Infrastruktur und langfristiger Planung. Fahrer wie Alex Albon holen das Maximum aus dem Auto heraus. Die Rückkehr ins Mittelfeld ist das kurzfristige Ziel – mit Blick auf mehr in den kommenden Jahren.
Haas bleibt das einzige US-Team in der Formel 1. Mit begrenzten Mitteln kämpft man oft um den Anschluss ans Mittelfeld. Technisch hängt man teils hinterher, zeigt aber mit cleveren Strategien und starken Fahrern hin und wieder Überraschungen. Der Schlüssel zum Erfolg liegt in Stabilität und Weiterentwicklung.
Aston Martin hat sich in kurzer Zeit von einem Mittelfeldteam zu einem ernstzunehmenden Gegner entwickelt. Fernando Alonso bringt Erfahrung und Ehrgeiz, während Lance Stroll konstant Punkte sammelt. Der neue Campus in Silverstone ist ein klares Zeichen für die großen Ambitionen. Bis zum ganz großen Wurf fehlt noch etwas, aber der Weg stimmt.
Das Red-Bull-Schwesterteam tritt 2025 unter neuem Namen, aber mit bekanntem Konzept auf: junge Fahrer, aggressive Strategien und technische Nähe zum Mutterteam. Auch wenn der Fokus auf Entwicklung liegt, will man sportlich nicht untergehen. RB hat gezeigt, dass Überraschungserfolge möglich sind. Eine gute Plattform für Talente auf dem Weg nach oben.
Alpine zeigt immer wieder gute Leistungen, bleibt aber hinter den Erwartungen zurück. Das französische Team hat das Potenzial für mehr, kämpft aber mit internen Umstrukturierungen. Fahrerseitig ist man solide aufgestellt, doch es fehlt an Konstanz in der Entwicklung. Der Wunsch, Frankreich auf das Formel-1-Podium zurückzubringen, ist weiterhin präsent.
Das Team aus Hinwil bereitet sich auf den Audi-Einstieg 2026 vor und nutzt 2025 als Übergangsjahr. Trotz neuem Namen bleibt die Identität als Schweizer Rennstall erhalten. Leistungstechnisch schwankt das Team, doch der Fokus liegt klar auf dem langfristigen Aufbau. Die Vorfreude auf Audi ist groß – und Erwartungen ebenso.
